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888贵宾会登录:经理部门专门组织接触线冷滑工作专题会议

时间:2021/5/2 10:21:40   作者:   来源:   阅读:12   评论:0
内容摘要:贺安铁路总经管部总工程师吴超富介绍,悬链线冷滑试验是模拟受电弓在悬链线不收费时的滑动,对悬链线进行动态试验。试验中受电弓的静态升力为70N,列车运行速度为30km/h。在冷滑试验车上安装了视频监控系统。测试仪实时监控受电弓运行状态,检查挂线夹和定位线。夹具、中心锚固夹、电气连接夹、分段绝缘子、电气分相器、导线开关等的安...

贺安铁路总经管部总工程师吴超富介绍,悬链线冷滑试验是模拟受电弓在悬链线不收费时的滑动,对悬链线进行动态试验。试验中受电弓的静态升力为70N,列车运行速度为30km/h。在冷滑试验车上安装了视频监控系统。测试仪实时监控受电弓运行状态,检查挂线夹和定位线。夹具、中心锚固夹、电气连接夹、分段绝缘子、电气分相器、导线开关等的安装情况,运行时受电弯器与定位管、绝缘子、接地体的距离,接触线的平整度等指标。该系统通过冷滑拍摄全过程,自动记录了接触网设备安装的详细数据,为受电弓运行状态和动态包络检测提供了可靠的分析依据。

为了确保悬链线cold-slip测试如期完成和实现计划中的节点,尽管它是5月1日劳动节,他安铁路经理部门的所有员工仍然坚持自己的岗位,认真履行职责,把握时间,把握链接,并跟上发展的步伐,31、用奋斗展示工人的风度,用汗水诠释节日的意


热滑试验前,经理部门专门组织接触线冷滑工作专题会议,制定详细计划和安全技术措施,并从机械设备、人员分工、作业时间、行车路径等方面进行了详细安排。员工进行了技术和安全澄清,并组织相关人员提前对受电弓O位和拔出值标记进行校准和确认。配备了标尺、钢丝跌落、滑轮、拉绳及防护设备,确保冷滑试验顺利实现。

5月1日下午1时许,在吴超富的指挥下,冷滑试验车驶离南港站,经过6小时的试验后返回南港站。冷滑区覆盖了整个河安汽车外绕线雷马店至双墩站工程线的接触网锚杆段。在测试过程中,经理部门的相关技术人员详细记录了各种数据和测试问题。经过冷滑试验,试验结果表明,该悬链线工程的全线试验数据均符合标准,各项指标满足设计要求,特性良好。为下一步接触网输电和热滑工作的顺利开展奠定了基础。(完成)


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